“央企虧損王”砸鍋賣鐵難挽虧損
雖然轉(zhuǎn)賣了旗下價(jià)值數(shù)億元的碼頭資產(chǎn)，但這仍不能幫助中海集運(yùn)在2013年擺脫虧損的命運(yùn)。1月27日晚，中海集運(yùn)發(fā)布公告稱，經(jīng)公司財(cái)務(wù)部門初步測(cè)算，預(yù)計(jì)公司2013年年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)將出現(xiàn)虧損，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為人民幣-26.3億元。
中海集運(yùn)表示，報(bào)告期內(nèi)，在國(guó)際金融危機(jī)后續(xù)效應(yīng)的影響下，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易復(fù)蘇緩慢，各主要經(jīng)濟(jì)體的發(fā)展呈現(xiàn)出非均衡性、非同步性特征。航運(yùn)市場(chǎng)供需失衡加劇， 運(yùn)價(jià)持續(xù)低迷。面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，公司理性應(yīng)對(duì)，積極奮戰(zhàn)，始終堅(jiān)持以效益為中心，靈活調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，積極推動(dòng)運(yùn)價(jià)增長(zhǎng)，但由于本期間國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)供需失衡依然嚴(yán)重，運(yùn)價(jià)推漲缺乏貨量支撐，預(yù)計(jì)公司2013年度出現(xiàn)虧損。
值得注意的是，為了避免在2013年陷入虧損，中海集運(yùn)從去年9月份便開始積極的出售旗下的碼頭資產(chǎn)。而公司2012年能錄得超過5億元的凈利潤(rùn)，也是依靠出售資產(chǎn)獲得的十幾億元所致。
不過，由于種種原因，最終只有連云港新東方集裝箱碼頭公司55%的股權(quán)在2013年完成了轉(zhuǎn)讓，并為中海集運(yùn)帶來了約2.6億元的利潤(rùn)。
而上海中海洋山國(guó)際集裝箱儲(chǔ)運(yùn)有限公司和上海崢錦實(shí)業(yè)有限公司100%股權(quán)的轉(zhuǎn)讓工作直到今年1月份才完成，近3億元的利潤(rùn)則將計(jì)入到公司2014年的財(cái)報(bào)。中海碼頭的轉(zhuǎn)讓工作也仍在繼續(xù)。
實(shí)際上，除了中海集運(yùn)外，2013年其他央企航運(yùn)上市公司的業(yè)績(jī)表現(xiàn)也不盡如人意，只有*ST遠(yuǎn)洋依靠巨額資產(chǎn)的出售才勉強(qiáng)扭虧為盈。
1月9日晚間，*ST長(zhǎng)油發(fā)布公告稱，預(yù)計(jì)2013年仍將出現(xiàn)大幅度的虧損，而根據(jù)相關(guān)規(guī)定，公司股票將在2013年年報(bào)公布后被終止上市。此前，由于在2010年和2011年、2012年連續(xù)虧損，*ST長(zhǎng)油已經(jīng)被暫停上市。
另一家航運(yùn)央企中船股份則預(yù)計(jì)2013年將虧損1.7億元，并由此發(fā)布了將被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示特別處理的公告。
而欠債超過80億元的*ST鳳凰雖然沒有發(fā)布全年業(yè)績(jī)預(yù)告，但在前三季度虧損超過5億元的情況下， 全年扭虧基本無望，如果公司的重整計(jì)劃草案未能獲得債權(quán)人會(huì)議表決通過或未能獲得法院的批準(zhǔn)，則很可能被法院宣告破產(chǎn)并進(jìn)行破產(chǎn)清算，公司股票也將終止上市。
此外，已經(jīng)連續(xù)兩年錄得巨虧的“央企虧損王” *ST遠(yuǎn)洋1月16日晚公告稱，經(jīng)公司財(cái)務(wù)部門初步測(cè)算，截至2013年12月31日止，預(yù)計(jì)公司年度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)將扭虧為盈。2013年12月3日，*ST遠(yuǎn)洋公告稱資產(chǎn)出售交割完畢，其出售旗下“香港資產(chǎn)管理”和“天宏力資產(chǎn)管理”獲得的36.78億元收益將正式計(jì)入2013年度報(bào)表。
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