比亞迪(002594)進入業績高速增長通道
2013 年一季報，一季度實現營業收入128.84 億元，同比增長9.8%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.12 億元，同比增長315.63%。其主要原因是各項業務均出現好轉，致使營業收入增加。凈利潤增加則是費用減少，尤其是資產減值計提降至5237萬，減少了1.52 億元，同比降低了74.43%。經歷了三年調整期后，現在看來效果顯著，公司業績開始釋放。從公司基本面來看，所有業務均出現良好的發展方向。汽車方面，根據中汽協統計的數據，公司一季度累計銷量達到14.28萬輛，同比增長25%，高于乘用車行業的17.21%。同時，得益于汽車產品結構的調整，公司的速銳、L3、F3、S6 自去年四季度以來一直保持不錯的銷量，尤其是新車型速銳每月均保持上萬輛的銷量，帶動了汽車業務整體盈利能力有所提升。此外，持續的新車型和新技術將為汽車業務的增長提供保障。剛在上海車展上市的思銳、將在今年3 季度上市的第二代插電式混動“秦”、新款SUV“S7”、以及明年將與戴姆勒共同推出的“騰勢”等都會使公司的汽車業務保持增長動力。
手機部件及組裝業務則是由于公司積極開拓了新的客戶及業務，成功開拓了全球手機領導廠商的智能手機項目，并成功拓展了平板電腦等業務，改變了原來單一客戶的局面，而且公司客戶的新產品市場反應良好，使公司的手機部件及組裝業務收入和利潤大幅增長。此外，由于全球光伏市場競爭程度緩和，光伏產品價格回升，太陽能業務虧損收窄，二次電池業務也出現較快增長。
2. 新能源汽車將在今年加速發展，將大幅提升公司估值
環境污染和能源消耗的問題是新能源汽車發展的內在動力，所以，價格高、續航里程短、充電不便以及替代能源汽車等等都只能是暫時延緩新能源汽車的發展，而不能阻止其發展。而且在鼓勵政策的影響下，新能源汽車將加快發展。從目前取得的成績來看，公司作為新能源汽車龍頭，已經遙遙領先其他競爭對手，其競爭優勢包括：完善的車型體系（K9，E6，“秦”以及“騰勢”將構建一個完善的新能源汽車體系）、具備核心競爭力的技術優勢（公司掌握電池、電機、電控三大核心技術）、成本控制優勢（垂直整合模式的最大優點）、針對不同應用領域（公共和私人消費)的解決方案、零首付的金融推廣方案、以及良好的實際運營效果等等。結合目前國內外的推廣情況來看，預計今年公司新能源汽車的銷量將達到8000 臺左右，同比約增長150%，明后年的銷量將會繼續保持較高增長，這將有利于公司的估值提升。
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